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SAE J1939は、商用車の制御装置間のデータ交換をリアルタイムに行うCANベースの通信プロトコルです。SAE (Society of Automotive Engineers) という国際的な組織で構成され、ISO11898準拠の高速CANを物理レイヤーとして動作します。J1939は、何れかのノードがネットワーク マネージメント機能を持つことが必須ではないマルチ マスタシステムを採用しています。
特徴と優位性
CANoe.J1939を開発初期段階から使用することで、開発元はプラニングから実装まで開発全体を通して同じツールを使用できます。設計段階で生成され、シミュレーションによりチェックされたモデルは、絶えず他の形で再使用されます。生成されたモデルを使用して実装の検証を行ったり、エンドオブラインの機能テストで使用できます。
J1939プロトコルについての専門的な知識は必要としないため、ユーザーは、シミュレーションの生成やデータ解析などの実際のタスクに専念できます。これにより、開発プロセスの質が大きく向上し、より効率的にデータ解析を行えます。
機能
CANoe.J1939は、CANoeの標準機能を以下のように拡張します。
- BAMおよびCMDTトランスポート プロトコルのサポート
- ネットワーク ノードのグラフィカルなディスプレイ (スキャナ)
- トレースWindowでのプロトコル固有情報の表示
- ECUの迅速なシミュレーション
- データベースの拡張
- DTC モニター (診断トラブルコード モニター)
- DiagMem (診断メモリー ダイアログ)
- J1939 XML テスト モジュール マネージャ
バージョン7.0の新機能
トレースWindowの表示オプションの拡張
- トレースWindowの各行を、状況 (トランスポート プロトコル、診断、ネットワーク マネージメント) によってカラー コーディングしたり、ユーザーがカスタマイズできます。これにより、出力内容がより読みやすくなります。
- 迅速な検索機能により、関連するイベントをトレースWindowに直接表示できます。たとえば、要求から応答へ移動して表示できます。
- トレースWindowでは、測定設定の変更を行わずに、フィルタを使用して出力内容を簡単に減らすことができます。
解析Windowでの時間同期表示
- データは、さまざまなWindowで時間同期させて表示することができます。たとえば、この機能を使用して、Trouble Code MonitorでDTCの表示を追跡し、トレースWindowに直接移動することもできます。
最適化されたTrouble Code Monitor
- 追加されたDMサービスをサポートします。また、表示が改良されました。
SAE J1939-82 (Compliance) 仕様書のサポート
- J1939 XML Test Module Managerは、SAEの仕様書に準拠したコンプライアンス テストを行うために、自動的にテスト コンフィギュレーションを作成します。
モード シグナルおよびモード依存シグナル用のコーディング機能を拡張
- CANメッセージで複数モード シグナルの定義が可能です。これにより、CANデータベースでの通常のOEM固有のプロトコル拡張の記述、およびCANoeでの評価と表示が改良されます。
