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Die folgenden Änderungen werden mit Service Pack 3 (Update auf 5.2 Build 70) wirksam:

Basisfunktionen:

• Die CANoe Option GPS ist nun verfügbar. Damit können GPS Koordinaten über einen GPS-Empfänger in CANoe eingelesen werden. Die GPS Daten können im Trace-, Grafik- und Datenfenster sowie in einem Kartenfenster dargestellt werden. Zusätzlich können die Daten auch zeitsynchron mit dem restlichen Busverkehr geloggt werden.
• Die CANoe - CANape Kopplung unterstützt ab SP3 nun auch Datenerfassung über XCP.
• Beim Speichern einer Konfiguration in eine ältere Version werden nun alle Panels auch mit der älteren Version gespeichert.
• Signalorientierter Export aus Logging-Dateien mit einer großen Anzahl von Signalen ist nun möglich.
• Der fehlerhafter Reset der Trace-Fenster Sortierung wurde behoben.

Test Feature Set:

• Parametrierung von Zeitattributen der Checks in XML Testmodulen kann nun auch Zeit-Einheiten (s, ms, us) enthalten.
• Model Generation Wizard arbeitet nun auch auf rein englischen bzw. japanischen Installationen.
• Spezielles stylesheet zur Test-Report Generierung für die Online-Analyse ("ExtendedNavigation.xslt")
    * arbeitet nun mit großen Zeitstempeln
    * ist nun auch mit älterer Java Runtime kompatibel (ab Version 1.4.2_06)
• Test-Reports können nun auch mit Sonderzeichen in Pfadangaben generiert werden.

LIN:

• LIN2.0 Network Management Unterstützung: Aktivierung für alle Slaves eines Netzwerks über LINActivateGlobalNetworkManagement() oder jeden Slave einzeln über LINActivateSlaveNetworkManagement(); automatisches Setzen des Response Error eines simulierten Slaves bei Erkennung eines Protokollfehlers wie z.B. Checksummenfehler.
• TOYOTA-LIN Network Management Unterstützung
  • Aktivierung für alle Slaves eines Netzwerks über LINActivateGlobalNetworkManagement() oder jeden Slave einzeln über LINActivateSlaveNetworkManagement()
  • Unterstützung für den Sleep Indicator: mit LINSetToyotaSleepInd() kann der Sleep Indicator eines Slaves eingestellt werden; mit LINCheckToyotaSleepInd() kann abgefragt werden, ob alle Slaves bereit sind, schlafen zu gehen (Rückgabewert 1)
  • Unterstützung für den Wakeup Indicator: LINSendWakeup() setzt den Wakeup Indicator des aufrufenden Slave automatisch auf 1; mit LINSetToyotaWakeupInd() kann der Wakeup Indicator eines simulierten Slaves geändert werden; mit LINCheckToyotaWakeupInd() kann überprüft werden, ob einer der Slaves den Wakeup Indicator gesetzt hat
  • Unterstützung für den Data Indicator: der Data Indicator eines simulierten Slaves wird bei Messungsstart automatisch auf 0 gesetzt und wechselt nach einer Initialisierungsphase (Default: 500 ms) nach 1: die Länge der Initialisierungsphase in Millisekunden kann mit LINSetToyotaDataIndTime(initTimeInMS) für jeden Slave geändert werden; mit LINSetToyotaDataIndTime() kann der Data Indicator eines Slaves gezielt geändert werden; ein simulierter Master kann mit LINCheckToyotaDataInd() überprüfen, ob alle Slaves initialisiert sind

• Test Features
  • Test Service Library: der Test LINSchedTableViolation() behandelt jetzt auch Scheduletabellen mit sich wiederholenden Slotsequenzen; führt dieser Test zu einem negativen Ergebnis, dann wird jetzt zusätzliche Fehlerinformation im HTML-Report festgehalten.
  • LIN 2.0 Slave Conformance Test: der Schicht2-Test 4.1 erkennt nun ob ein Slave nach einem invertierten Stopbit korrekt aufgehört hat zu senden; NCF-Dateiname und -pfad werden nun im HTML-Report festgehalten

• Die CAPL-Funktionen LINDeactivateResps() und LINActivateResps() sind nun für alle LIN-Protokollversionen verfügbar.
• Im Tracefenster werden nun auch "Requested SID" und "Error Code" für negative Antworten dargestellt.
• Ein SP2-Problem bei der Berechnung physikalisch kodierter Signale wurde behoben.

MOST:

• Achtung: CANoe/CANalyzer 5.2 SP3 benötigt den neuesten MOST Treiber Version 5.7.12.
• MOST High Protocol (MHP) Combiner (CANoe/CANalyzer): Der MHP Combiner setzt alle zum MHP gehörenden Botschaften zusammen und bietet im Anschluss die Möglichkeit die zusammengesetzten Daten im Tracefenster zu disassemblieren. Dabei verhält sich der Combiner rein passiv, kann also nur die laufende Kommunikation beobachten und bei erfolgreicher Übertragung das Ergebnis anzeigen. Der Combiner triggert keine Mechanismen um fehlerhafte oder unvollständige Übertragungen zu korrigieren. CAPL APIs erlauben die Reaktion auf die Frames des MOST High Protokolls, z.B. um die Daten zu analysieren oder in eine Datei zu schreiben.
• MOST Core Compliance Tests (nur CANoe): Vector stellt Anwendern mit Pflegevetrag eine Implementierung der Core Compliance Tests zur Verfügung. Die Tests können sowohl in einer mitgelieferten Konfiguration zu Compliance Tests, als auch durch Verwendung in eigenen Konfigurationen zu Entwicklungsbegleitenden Tests verwendet werden.
• Ansteuerung der S/PDIF Funktionalität des MOST Interfaces VN2610 aus CAPL (CANoe/CANalyzer): Über die neuen CAPL Befehle können Audiodaten aus dem MOST Ring auf die S/PDIF Schnittstelle des VN2610 geroutet werden und umgekehrt.
• Wakeupbutton als ActiveX Control zur Verwendung in Panels oder als Child Window in CANoe/CANalyzer.
• MOST IG: Sendefeedback und Einhaltung der Zeitabstände bei Sequenz funktionieren jetzt zuverlässig (CANoe/CANalyzer).
• XML Testmodule für MOST funktionieren jetzt auch in CANoe Realtime (nur CANoe).
• Weitere Details und die Dokumentation der neuen Features finden sich im PDF Dokument "MOST_New_Features_5.2_SP3.doc" im Doc-Verzeichnis der CANoe/CANalyzer Installation.

FlexRay:

• Darstellung der Rate- und Offset- Korrektur Werte der FlexCard Cyclone II im StartCycleEvent. Um diese Werte empfangen zu können, ist ein Update des Treibers und der Firmware notwendig.
• Ausführliche Beschreibung eines Fehlers im Errorevent. Bisher wurden nur kryptische Flags angezeigt.
• Offline Analyse von Busdoktor Logging Dateien. Mittels einer optionalen Erweiterungs- DLL können CANoe und CANalyzer Busdoctor Logging Dateien direkt einlesen und darstellen.
• Verbesserte Ladezeiten beim Öffnen großer FIBEX Datenbanken
• Der CAPL Callback "FlexRayRcvStatusEvent" kann nun auch im Messaufbau verwendet werden.
• Der CAPL Editor wertet jetzt auch FIBEX Datenbanken mit mehreren Kanälen aus.
• Die jeweiligen FlexRay Kanäle werden korrekt zur Auswahl angeboten.
• Symbole, die mit dem Busdoctor empfangen wurden, werden ausgewertet.
• Frames mit Repetition 64 werden im Trace- Fenster korrekt dargestellt.
• Die "Auto Restart"- Funktion arbeitet nun auch mit der FlexCard I korrekt.

J1939/NMEA2000:

• Korrektur des Address Claim Namensvergleich in den CAPL Beispielprogrammen.
• Abgespeicherter Extended Mode Status wird jetzt in Abhängigkeit von J1939 gesetzt.
• Mehrmaliges Starten des J1939 Dbc Converters jetzt möglich.
• Replay/Import einer CANoe 5.1 J1939 Logging-Datei jetzt möglich.
• Vergrößerung der Extended Data Page Spalte im interaktiven Generatorblock.

J1587:

• Botschaftslänge von proprietären Parametern im interaktiven Generatroblock jetzt korrekt.
• Replay/Import einer J1587 Logging-Datei funktioniert jetzt auch mit Transportprotokoll.
• Trace- und Graphic-Fenster können jetzt exportiert werden.
• CAPL Knoten im Messaufbau können jetzt J1587 Parameter mit korrekten Daten empfangen.
• J1587 CANdb++ Editor unterstützt jetzt das japanische Sprachpaket .
• Darstellung im Parameter Monitor modifiziert.

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