CANoe Test Package für CAN Konformitätstests bei VW
CANoe, CANstress und die spezielle Hardware VH1100 bilden das CANoe Test Package VW 80118. Von VW verifiziert und empfohlen, können VAG-Zulieferer damit ihre ECUs nach der VAG CAN-Testspezifikation 80118 überprüfen. Diese Spezifikation ist relevant für VW und Audi. Mehr …

Know-how: Drahtlose Anbindung von Entwicklungs- und Analysewerkzeugen
Bei der Elektronik-Entwicklung moderner Baumaschinen wird unter Realbedingungen auf Baustellen oder Testgeländen geprüft. Mit der neuen drahtlosen Anbindung für CANoe und CANalyzer zeichnen die BOMAG-Entwickler die Kommunikation der verschiedenen Fahrzeug-Busse nun aus der Distanz auf - ohne selbst auf der Maschine mitfahren zu müssen. Mehr...

Erfolgreiche CANoe UserDays verlangen nach Fortsetzung
Wegen des großen Interesses an den Juni-Terminen wird im Herbst ein zusätzlicher CANoe UserDay in Stuttgart stattfinden. Es geht wieder um die VT-Testhardware, den Test von FlexRay-Systemen und die CANoe-Matlab-Integration. Melden Sie noch heute ihr Interesse an - die Teilnehmerzahl ist begrenzt. Mehr...

Service Packs zum Download:
> CANoe 7.0 SP4
> CANoe 6.1 SP5
> CANalyzer 7.0 SP4
> CANalyzer 6.1 SP5
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Vector liefert Komplettlösung für AUTOSAR 3.0
Vectors AUTOSAR-Werkzeuge und -Basissoftware sind nun einzeln oder als umfassendes Prototypen-Paket auch für das aktuelle Release 3.0 des AUTOSAR-Standards in Serienqualität verfügbar. Mehr...

Einfache Anwendung der Diagnose mit Indigo
Indigo heißt das neue Tool für den Anwender der Fahrzeugdiagnose in der Entwicklung. Es bietet Ihnen einen schnellen Überblick über den Fahrzeugstatus und einen unkomplizierten Zugriff auf Diagnosedaten. Mehr...

Service Packs zum Download:
> CANdelaStudio 5.5 SP2
> CANdelaFlash 2.0 SP1
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ASAP2-Dateien auf Basis von C-Code-Kommentaren automatisch erstellen
Der neue ASAP2 Creator liest in den C-Code eingefügte Zusatzinformation ein und erzeugt daraus automatisch ASAP2-Dateien. Der besondere Vorteil dieser Lösung liegt in dem Single-Source-Prinzip, da an der Parameterdefinitionstelle im Code auch die Zusatzinformation mit abgelegt wird. Mehr...

Know-how: Getriebeapplikation - Von der Pilotierung zur Serienentwicklung
Um die steigende Anzahl komplexer Getriebe-Applikationsprojekte und deren Daten sicher zu beherrschen, war die Einführung eines neuen Applikationsdaten-Verwaltungssystems bei ZF Friedrichshafen erforderlich. AUTOMOBIL-ELEKTRONIK zeigt, nach welchen Kriterien ZF vorging und wie das Unternehmen von dem neuen System profitiert. Lesen Sie...

Ergebnisse vom Vector Forum zu Funktionaler Sicherheit
Funktionale Sicherheit war das Thema des Vector Forums am 05. Juni 2008 in Stuttgart. Knapp hundert Führungskräfte aus der Industrie sowie Experten von Vector Consulting Services trafen sich zu einem halbtägigen praxisnahen Erfahrungsaustausch mit den Schwerpunkten: Wie wird funktionale Sicherheit konkret umgesetzt? und: Was kann ich von den Erfahrungen in anderen Unternehmen lernen? Mehr...

SPICE in der Hardwareentwicklung
SPICE wird zur Verbesserung der Entwicklungsprozesse eingesetzt. Allerdings fragen sich viele Unternehmen, ob und wie man diese Techniken in der Hardware- und Systementwicklung einsetzen kann. Wir stellen unsere Erfahrungen zu SPICE in der Hardwareentwicklung bei den SPICE Days 2008 in Prag vor. Mehr...

Efficiency Day am 16. Oktober 2008 in Stuttgart
Design-to-cost gewinnt im weltweiten Wettbewerb zunehmend an Bedeutung. Technische Produkte müssen nicht nur gut sein, sondern auch in immer kürzerer Zeit und mit hoher Effizienz entwickelt werden. Erfahren Sie mehr zur effizienten Entwicklung elektronischer Systeme beim Efficiency Day 2008. Mehr...

Delphi macht seine Steuergeräte fit für die MOST Zertifizierung
Um seine Steuergeräte für die Prüfung beim Testhaus vorzubereiten, nutzt Delphi das Compliance Test Add-on von CANoe.MOST. Wie Sie Ihre Steuergeräte auf die Zertifizierung vorbereiten, lesen Sie hier...

Know-how: Strategien für LIN-Master-Konformitätstests
Die ATZ elektronik zeigt, wie weit die Möglichkeiten auf Grundlage aktueller LIN-Testspezifikationen bei Konformitätstests für Master und Slave heute reichen. Anhand des Entwicklungs- und Simulationstools CANoe.LIN wird zudem eine anwendergerechte Teststrategie für Black-Box-Mastertests aufgezeigt, wie sie mit Standardmitteln bislang nicht realisierbar ist. Lesen Sie...

Analyse und Test von Ethernet-Netzwerken mit CANoe.IP
Mit CANoe.IP erleichtert Vector die Entwicklung und den Test Ethernet-basierter Netzwerke in der Fahrzeugentwicklung und der Automatisierungstechnik. Als Multi-Netzwerk-fähiges Werkzeug ist es prädestiniert für den Einsatz in Systemen mit unterschiedlichen Netzwerken wie CAN und Ethernet. Für Informationen aus erster Hand, kontaktieren Sie uns bitte hier...

Nutzerumfrage zu CANoe/CANalyzer.CANopen
Die Voraussetzung für eine gute Partnerschaft ist, dass Sie mit uns rundum zufrieden sind. Ein paar Minuten Ihrer Zeit helfen uns, Ihr Tool weiter zu verbessern. Unter allen teilnehmenden Nutzern verlosen wir 5 iPod nano. Mehr...

Neue CANcardXLe: Vier-Kanal ExpressCard Bus-Schnittstelle für CAN und LIN
Mit der CANcardXLe stellt Vector ab Ende Juli ein Bus-Interface für Notebooks mit ExpressCard-Slot vor. Steuergeräte- und Netzwerkentwickler profitieren von einer flexiblen CAN- und LIN-Anbindung über vier unabhängige Kanäle, die wahlweise mit unterschiedlichen Transceivern benutzt werden können. LINcab, J1708cab, 5790cab und IOcab werden ab Q4/2008 unterstützt. Toolseitig benötigt die CANcardXLe mindestens die Versionen 7.0 SP5 von CANoe/CANalyzer und von CANape die Version 6.5 SP4. Mehr...

Unterstützung für die alte CANcardX und andere Schnittstellen-Hardware läuft aus
Angesichts eines breiten Angebots an moderner und leistungsfähiger Schnittstellen-Hardware werden zukünftig ältere Interfaces von neuen Toolversionen nicht mehr unterstützt. Dies sind: CANcardX, CANcardY, CANcardSJA, CANcard2, CAN-AC2, EDICcard, LAPcan II, Leaf, DRVlin, USBcan II, Memorator and FlexRay xModule/PC104. Die Versionen 7.1 von CANoe/CANalyzer sowie die kommenden Releases von CANape 7.0, CANdito 3.0 und CANditoFlash werden die oben aufgeführten Interfaces nicht mehr unterstützen. Ausnahme: Die CANcardX wird noch von CANape 7.0, CANdito 3.0 und CANditoFlash unterstützt.

Neue Treiber zum Download
> VN2600 / VN2610 Driver 6.6.30
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FISITA World Automotive Congress, 15.-18. Sept., München
Die internationale Vereinigung der Automobil-Ingenieure lädt zu ihrem diesjährigen Kongress nach München ein. Vector wird unter den Ausstellern sein. Zur Veranstaltungsseite...

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